Отец современной сигареты

Выглядят безвредно - белые, длиной 8 см и толщиной в палец ребенка. Тем не менее, сигареты убили больше людей, чем любой другой продукт. Кто придумал их и несет ответственность за гибель бесчисленных страстных курильщиков на протяжении многих лет?

Американский хирург Элтон Окснар вспоминает, что когда он был студентом-медиком в 1919 году, он вместе с группой был вызван на вскрытие человека, который умер от рака легких. В то время, болезнь была настолько редка, что считалось маловероятным, что у студентов будет еще одна возможность узнать о раке легких более подробно.

Начиная с 2000 года, около 1,1 млн. человек ежегодно умирают от рака легких, 85% случаев вызваны курением, говорится в докладе BBC.

«Сигареты являются самым смертоносным изобретением в истории человечества», сказал Роберт Проктор из Стэнфордского университета. «Они убили более 100 миллионов человек в ХХ веке», добавил ученый.

Джордж Гуудман, автор книги «Табак в истории», крайне осторожно называет ответственного за гибель миллионов. Анализируя на историю табака, я могу уверенно сказать, что герцог Джеймс Бьюкенен несет ответственность за феномен ХХ века, называемый табаком.

Мало того, что герцог помог сделать современную сигарету, он также впервые наладил сбыт продукции, что в конечном итоге привело к появлению сигарет на каждом континенте.

В 1880 году, когда ему было 24 года, герцог вошел в табачный бизнес и начал заниматься самокрутками. Два года спустя герцог начал работать с молодым механиком Джеймсом Бонсаком, который утверждал, что сможет механизировать процесс изготовления сигарет. Джеймс Бьюкенен считал, что люди хотят совершенные сигареты, только машинного производства.

«Машина работает с практически бесконечной длиной сигареты, разрезая её на нужные отрезки», говорит Роберт Проктор. Образовавшиеся отверстия в сигарете обрабатывают глицерином, сахаром и патокой, а так же химикатами для предотвращения высыхания.

Но поддержание влажного состояния табака является не единственным преимуществом машины Бонсака. В то время как рабочий делал около 200 сигарет в день, машина производила 120 тысяч. Это примерно одна пятая часть потребляемых сигарет в Соединенных Штатах в то время.

«Проблема была в том, что Бьюкенен производил больше сигарет, чем он мог продать», говорил Гуудман.

Тогда на помощь ему пришла развивающаяся ныне область рекламы и маркетинга. Герцог начал спонсировать распространение бесплатных сигарет, размещение рекламы на конкурсах и другие события. В 1889 году он потратил 800 тысяч долларов на маркетинг и рекламу (эквивалент около 25 миллионов долларов на сегодняшний день).

Запатентованная машина Бонсака обходилась князю в 70% от её стоимости, в знак благодарности механика за оказанную поддержку. Это, в сочетании с огромным размахом рекламы и маркетинга, дало герцогу преимущество над конкурентами и привело его к конечному успеху. Как и следовало ожидать, машинное производство вытеснило рабочие руки. Машины были современными и гигиеничными. Одна рекламная кампания подчеркивала именно это - в отличие от самокруток, проходящих через руки рабочих, заводские сигареты были намного чище.

Потребление сигарет за 15 лет увеличилось в четыре раза (на дворе был 1900 год), но еще оставалась ниша на табачном рынке. Люди по-прежнему курили трубки или использовали жевательный табак.

Герцог, страстный курильщик, увидел возможность в сигарете сделать доступным курение в местах, запрещенных для трубки и сигары. С помощью очередной громкой рекламной компании сигареты практически изжили трубки и стали неотъемлемой частью современной городской жизни.

«Сигареты действительно были другими. Вкус был мягче, а одна из крупнейших ироний состоит в том, что люди думают, что они безопаснее, чем сигары, потому что меньше по размеру. В действительно все наоборот», говорит Проктор.