Самые крупные провалы в истории американских автомобилей

То, что автомобиль просто «хороший», вовсе не означает его успех на рынке. Конечно, если с конвейера выходит «тяп-ляп тазик», то он будет обречен, но и технологического совершенства бывает недостаточно. Популярное издание Motor напомнило о довольно амбициозных моделях американских автомобилей, которые потерпели фиаско.

Ford Excursion. «Последний из гигантов». Этот автомобиль является большим даже для США. Он появился в 1999 году и вынужден был конкурировать с Chevrolet Suburban. Гигант был построен на основе F-250 серии Heavy Duty, его вес составляет около 4 тонн, что делает Excursion ближе к грузовикам, чем к легковым автомобилям. Впрочем, машина поражает не только своим весом: длина - 5,7 метра, а колесная база 3,5 метра (это длина Citroen C1). Вес 3,9 тонны позволяет буксировать прицеп весом в 9 тонн. Модель опиралась на 8-цилиндрого 5,4-литрового монстра с табуном в 259 лошадок (Крутящий момент 475 Нм). Была так же вариация на 10-цилиндровом двигателе Triton объемом 6,8 литра (314 л.с. и 576 Нм). Для любителей больших цифр создатели Ford Excursion предлагали два турбодизеля V8 PowerStroke - 6,0 литра и 7,3 литра.

Dodge La Femme. «Автомобиль трансвестит». В первой половине прошлого века считалось, что вождение – это прерогатива мужчины, но женщины уже начинали интересоваться автомобилями. Dodge одним из первых увидел перспективность этого направления и сделал модель, полностью ориентированную на женщин. Сегодня, с обилием Матизов, Мини и прочей блондинко-гламуристой армии, таким шагом никого не удивишь, но в пятидесятые дело обстоятло иначе. Название авто говорило само за себя - Dodge La Femme. На самом деле, это была не новая модель, а всего лишь модификации Royal Lancer. Авто было окрашено в розовый и белый цвет, а серебряная эмблема Royal Lancer была заменена золотым La Femme. Автомобиль был выпущен на рынок в 1955 году и сразу же потерпел полный провал. За 2 года продалось только 2500 машин.

Vector W8. «Космический корабль с V8». Это один из самых амбициозных американских суперкаров. Компания Vector полагалась на космические технологии в создании W8, что неудивительно, так как название модели говорит само за себя - Aeromotive. За основу были взяты материалы, используемые при строительстве самолетов – сплав алюминия, углеродное волокно и кевлар. Основная проблема возникла с двигателем, который оказался далек от космических технологий. W8 использовала стандартный 6,0-литровый,V8 от Chevrolet, имеющий две турбины. Но это еще не все, полным провалом оказалась трехступенчатая коробка передач автомат. В далеком 1989 году, когда советские люди мечтали о четверке, автомобиль имел колоссальные 625 л.с. и 854 Нм крутящего момента, что позволяло ему разгоняться до 354 км / ч. Цена была такой же космической, как и вся разработка - 455 000 долларов, а в то время за эти деньги можно было купить Ferrari или Lamborghini. В итоге было выпущено всего 19 автомобилей W8, два из них являются прототипами.